要求

<「社会インフラ:交通関係(道路・交通/国道・県道・市道・圏央道、等)」に関連する要求>
(15)市内の物流センター設立と共に輸送車が増加している。主要道路の開通や整備による交通量の変化とともに市内経済を支える国道(2桁国道、3桁国道)での渋滞ポイントも変化していることから、市民や企業の安定した活動と温室効果ガス削減のため、国道の周辺道路も含め、現状を把握した道路拡幅や信号機設置・点灯時間改善等による渋滞改善対策を、検討ではなく即実行をすること。


以下、信号設置についての要望のあった個所について示す。実態の確認を含めた改善を要望する。

ク 相模原駅交差点を氷川通り方面から県道504号に向かう道を時差式にする。または右折信号をつけて欲しい。(渋滞緩和)

回答

時差式(右折)信号機の設置につきましては、所管する相模原警察署に要望を伝え、同署から、「他道路へ与える影響が大きいため、適宜交通実態を確認した上で、適切に対応します。」との回答を得ております。
(中央区役所)

年度
2024_相模原地域連合_社会インフラ政策-15-⑭-ク

年度

要求

<「社会インフラ:交通関係(道路・交通/国道・県道・市道・圏央道、等)」に関連する要求>
(15)市内の物流センター設立と共に輸送車が増加している。主要道路の開通や整備による交通量の変化とともに市内経済を支える国道(2桁国道、3桁国道)での渋滞ポイントも変化していることから、市民や企業の安定した活動と温室効果ガス削減のため、国道の周辺道路も含め、現状を把握した道路拡幅や信号機設置・点灯時間改善等による渋滞改善対策を、検討ではなく即実行をすること。


以下、信号設置についての要望のあった個所について示す。実態の確認を含めた改善を要望する。

ク 相模原駅交差点を氷川通り方面から県道504号に向かう道を時差式にする。または右折信号をつけて欲しい。(渋滞緩和)

回答

時差式(右折)信号機の設置につきましては、所管する相模原警察署に要望を伝え、同署から、「他道路へ与える影響が大きいため、適宜交通実態を確認した上で、適切に対応します。」との回答を得ております。
(中央区役所)