＜「社会インフラ：交通関係（道路・交通/国道・県道・市道・圏央道、等）」に関連する要求＞
（15）市内の物流センター設立と共に輸送車が増加している。主要道路の開通や整備による交通量の変化とともに市内経済を支える国道（２桁国道、３桁国道）での渋滞ポイントも変化していることから、市民や企業の安定した活動と温室効果ガス削減のため、国道の周辺道路も含め、現状を把握した道路拡幅や信号機設置・点灯時間改善等による渋滞改善対策を、検討ではなく即実行をすること。

⑬
以下、交通規制の要望のあった危険個所について示す。実態の確認を含めた改善を要望する。

オ 三菱重工ディアレンス下九沢寮北側の交差点の時間帯右折禁止(７―９時)をなくしてほしい。（対角の交差点(六地蔵２交差点)と右折禁止方向先の交差点(上中の原交差点)が、かなり混んでいる。）