要求

5.道路の渋滞対策及びメンテナンス

横須賀市内の道路の渋滞やメンテナスについて組合員から多くの意見があり、改善をお願いします。社会インフラ政策

(3)横須賀市浦郷1丁目「日向隧道」のトンネルをはじめとして、歩道が狭いうえカードレールがなく、特に大型車両が通る際に歩行者が危険な状況にあるため、安全対策を検討すること。

回答

(3)回答

トンネル内の狭い歩道幅員では、ガードレール等の防護柵を設置することができないため、安全性を向上させる方法として、通行車両の速度抑制を促すための路面表示を行っています。通行車両の速度抑制を継続させるために、経年劣化が進行した場合には補修を行っていく予定ですので、ご理解のほどよろしくお願いいたします。 (建設部道路整備課)

年度
2024_三浦半島地域連合_横須賀市単独_要求と提言_2-5(3)_社会インフラ政策

年度

要求

5.道路の渋滞対策及びメンテナンス

横須賀市内の道路の渋滞やメンテナスについて組合員から多くの意見があり、改善をお願いします。社会インフラ政策

(3)横須賀市浦郷1丁目「日向隧道」のトンネルをはじめとして、歩道が狭いうえカードレールがなく、特に大型車両が通る際に歩行者が危険な状況にあるため、安全対策を検討すること。

回答

(3)回答

トンネル内の狭い歩道幅員では、ガードレール等の防護柵を設置することができないため、安全性を向上させる方法として、通行車両の速度抑制を促すための路面表示を行っています。通行車両の速度抑制を継続させるために、経年劣化が進行した場合には補修を行っていく予定ですので、ご理解のほどよろしくお願いいたします。 (建設部道路整備課)