要求
(8)市営自転車等駐輪場について
① 継続的な利用を希望する定期利用について、申請後から数年待つ事態になっている。駐輪需要や利用ニーズを踏まえて、既存施設における一時利用や定期利用枠の変更による利用枠の見直し、さらに駐輪需要に応じた駐輪場の整備などを行っていくとしているが、待機者数と駐輪場の整備計画について報告すること。
回答
市内鉄道駅周辺における駐輪場において、利用実態調査やモニタリング調査を実施しており、新川崎駅周辺の駐輪場では500名以上の定期待ちが発生しているなど、駐輪場によっては利用率が高くなっている状況でございます。
このため市営駐輪場の整備計画につきましては、利用率が高い新川崎駅周辺をはじめ、鷺沼駅周辺などにおいても新たな市営駐輪場を計画するとともに、既存駐輪場においても、自転車やバイクの利用枠の見直しをするなど、自転車定期利用枠の拡大を行っていく予定です。
また、そのほかの利用率の高い駐輪場においても、収容台数の更なる増加に向け、新たな駐輪場の整備に向けて検討を進めており、今後も利用率やニーズを踏まえながら、市営駐輪場の利用環境の向上を図るとともに、適正な管理運営に努めてまいります。
≪建設緑政局 自転車利活用推進室≫
年度
要求
(8)市営自転車等駐輪場について
① 継続的な利用を希望する定期利用について、申請後から数年待つ事態になっている。駐輪需要や利用ニーズを踏まえて、既存施設における一時利用や定期利用枠の変更による利用枠の見直し、さらに駐輪需要に応じた駐輪場の整備などを行っていくとしているが、待機者数と駐輪場の整備計画について報告すること。
回答
市内鉄道駅周辺における駐輪場において、利用実態調査やモニタリング調査を実施しており、新川崎駅周辺の駐輪場では500名以上の定期待ちが発生しているなど、駐輪場によっては利用率が高くなっている状況でございます。
このため市営駐輪場の整備計画につきましては、利用率が高い新川崎駅周辺をはじめ、鷺沼駅周辺などにおいても新たな市営駐輪場を計画するとともに、既存駐輪場においても、自転車やバイクの利用枠の見直しをするなど、自転車定期利用枠の拡大を行っていく予定です。
また、そのほかの利用率の高い駐輪場においても、収容台数の更なる増加に向け、新たな駐輪場の整備に向けて検討を進めており、今後も利用率やニーズを踏まえながら、市営駐輪場の利用環境の向上を図るとともに、適正な管理運営に努めてまいります。
≪建設緑政局 自転車利活用推進室≫
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