要求
3(場所/住所など)
横浜市都筑区 ららぽーと横浜 平面南立体駐車場の出口付近
(現状:課題内容・理由)
駐車場出口のから左折して道路へ流入する際に、歩道の電柱とガードレール(橙線枠)を巻き込まないために大回りし、隣接する第二車線へはみ出てきて接触事故を起こしかねない。(赤色矢印線)
該当道路の第二車線は入庫待ち車両渋滞を追い越すためにスピードを出しており、事故発生時の影響度が大きい。
施設側の警備誘導員は歩道と第一車線のみ整理しており、第二車線車両はコントロールできない。
(要求内容/具体的改善策等)
電柱とガードレール(橙線枠)を移動もしくは撤去し車量通行スペースを確保し、第二車線へのはみ出しのない左折が出来る状態(水色矢印線)にし、不慮の事故を防止してほしい。
設計上の寸法としては現状のままでも十分かもしれないが、心理効果と場所柄不慣れなドライバーが多い影響で大回りするドライバーが多くとても危険な状態である。
回答
歩道の切り下げの幅員は十分確保されており、歩道の切り下げ基準を満たしており、補修が必要な状況にありません。また、照明灯の移設には多額の費用がかかることから、照明灯とガードレールの移設は行いません。
御理解のほどよろしくお願いいたします。
横浜市 都筑区 都筑土木事務所 副所長 長嶋 大海
(都筑土木事務所 電話:045-942-0606 FAX:045-942-0809)
年度
要求
3(場所/住所など)
横浜市都筑区 ららぽーと横浜 平面南立体駐車場の出口付近
(現状:課題内容・理由)
駐車場出口のから左折して道路へ流入する際に、歩道の電柱とガードレール(橙線枠)を巻き込まないために大回りし、隣接する第二車線へはみ出てきて接触事故を起こしかねない。(赤色矢印線)
該当道路の第二車線は入庫待ち車両渋滞を追い越すためにスピードを出しており、事故発生時の影響度が大きい。
施設側の警備誘導員は歩道と第一車線のみ整理しており、第二車線車両はコントロールできない。
(要求内容/具体的改善策等)
電柱とガードレール(橙線枠)を移動もしくは撤去し車量通行スペースを確保し、第二車線へのはみ出しのない左折が出来る状態(水色矢印線)にし、不慮の事故を防止してほしい。
設計上の寸法としては現状のままでも十分かもしれないが、心理効果と場所柄不慣れなドライバーが多い影響で大回りするドライバーが多くとても危険な状態である。
回答
歩道の切り下げの幅員は十分確保されており、歩道の切り下げ基準を満たしており、補修が必要な状況にありません。また、照明灯の移設には多額の費用がかかることから、照明灯とガードレールの移設は行いません。
御理解のほどよろしくお願いいたします。
横浜市 都筑区 都筑土木事務所 副所長 長嶋 大海
(都筑土木事務所 電話:045-942-0606 FAX:045-942-0809)
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