要求

取り締まり・規制に関するもの 新川通りの皐橋交差点の安全対策

新川通りの皐(さつき)橋交差点においては、バス専用レーン及び左折レーンが同車線になっており、さつき橋バス停留場にバスが停車している場合、左折車がバスを追い越すことになり、事故発生リスクの高い危険性な交差点となっている。
これまでの回答では、交通管理者からは「レーン等の規制変更は考えていない。」、バス事業者からは「立地的条件からバス停留場の移動は困難」とのことであり、改善に向けた進展が見られない状態である。交通管理者としての改善に向けた対処策を検討されたい。

回答

バス会社に対し、専用レーンの見直しについて意見を聴取したところ、「以前と同様で、今後も専用レーンを継続してもらいたい。」との回答を得たことから、交通管理者としては現在の規制を継続いたします。
<警察>

年度
2023_川崎地域連合_交通政策_取り締まり・規制_19

年度

要求

取り締まり・規制に関するもの 新川通りの皐橋交差点の安全対策

新川通りの皐(さつき)橋交差点においては、バス専用レーン及び左折レーンが同車線になっており、さつき橋バス停留場にバスが停車している場合、左折車がバスを追い越すことになり、事故発生リスクの高い危険性な交差点となっている。
これまでの回答では、交通管理者からは「レーン等の規制変更は考えていない。」、バス事業者からは「立地的条件からバス停留場の移動は困難」とのことであり、改善に向けた進展が見られない状態である。交通管理者としての改善に向けた対処策を検討されたい。

回答

バス会社に対し、専用レーンの見直しについて意見を聴取したところ、「以前と同様で、今後も専用レーンを継続してもらいたい。」との回答を得たことから、交通管理者としては現在の規制を継続いたします。
<警察>