要求
信号に関するもの 交差点の安全対策（水江線 ＪＦＥ池上正門前）
水江線のＪＦＥ池上正門前は、右車線に右折と直進の車両が通行していることから、池上正門に右折で入構する車両が直進車両待ちで停車すると、後続の直進車両が左に車線変更することから、通勤時間帯での車両の交差が多く危険を感じる。右車線を右折専用とすることを求める。
回答
御要望場所は、２車線道路から写真手前で３車線となる道路形状になっており、通勤時間帯に現場調査を実施したところ、右折車両により後続車両が左へ車線変更する台数はわずかでした。また、通行車両も道路実態を熟知している車両が多く、ほとんどが第１、第２通行帯を進行しており、ＪＦＥ池上正門前の信号を過ぎてから第３通行帯に進路変更する車両もわずかでした。よって、現状の交通実態等を鑑みれば、規制の必要性は低いと考えます。
＜警察＞
年度
要求
信号に関するもの 交差点の安全対策（水江線 ＪＦＥ池上正門前）
水江線のＪＦＥ池上正門前は、右車線に右折と直進の車両が通行していることから、池上正門に右折で入構する車両が直進車両待ちで停車すると、後続の直進車両が左に車線変更することから、通勤時間帯での車両の交差が多く危険を感じる。右車線を右折専用とすることを求める。
回答
御要望場所は、２車線道路から写真手前で３車線となる道路形状になっており、通勤時間帯に現場調査を実施したところ、右折車両により後続車両が左へ車線変更する台数はわずかでした。また、通行車両も道路実態を熟知している車両が多く、ほとんどが第１、第２通行帯を進行しており、ＪＦＥ池上正門前の信号を過ぎてから第３通行帯に進路変更する車両もわずかでした。よって、現状の交通実態等を鑑みれば、規制の必要性は低いと考えます。
＜警察＞
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