要求

(1)公共交通車両(バス)の利便性向上について
③バス事業者と連携し、地域特性に応じた多様な主体との連携により地域公共交通ネットワークを形成し、持続可能な地域交通環境の向上を目指すと聞いているが、コミュニティ交通の導入について具体的な検討地域を報告すること。

回答

本市のコミュニティ交通につきましては、社会環境の変化等を踏まえ、「コミュニティ交通の充実に向けた今後の取組」を令和4(2022)年3月に取りまとめ、これまでの地域の主体的な取組については、取組手順の見直しや支援内容の拡充を行うとともに、民間事業者をはじめとする多様な主体と連携し、ICT等新技術・新制度を活用した新たな取組を推進しております。 
 昨年度、民間事業者の取組として、中原区と高津区の一部では「チョイソコかわさき」、新百合ヶ丘駅周辺では「チョイソコしんゆり」の乗り合い送迎サービス実証実験に取り組んでおります。「チョイソコかわさき」につきましては、本年5月より実証実験を再開しております。
 なお、本年10月2日から12月15日まで川崎区の一部において、民間事業者によるデマンド交通「のるーとKAWASAKI」の実証実験を行ったところでございます。今後も、こうした取組などを通じて、持続可能な地域交通環境の向上に取り組んでまいります。
≪まちづくり局交通政策室≫

年度
2023_川崎地域連合_対市要求_道路・交通政策_1_➂

年度

要求

(1)公共交通車両(バス)の利便性向上について
③バス事業者と連携し、地域特性に応じた多様な主体との連携により地域公共交通ネットワークを形成し、持続可能な地域交通環境の向上を目指すと聞いているが、コミュニティ交通の導入について具体的な検討地域を報告すること。

回答

本市のコミュニティ交通につきましては、社会環境の変化等を踏まえ、「コミュニティ交通の充実に向けた今後の取組」を令和4(2022)年3月に取りまとめ、これまでの地域の主体的な取組については、取組手順の見直しや支援内容の拡充を行うとともに、民間事業者をはじめとする多様な主体と連携し、ICT等新技術・新制度を活用した新たな取組を推進しております。 
 昨年度、民間事業者の取組として、中原区と高津区の一部では「チョイソコかわさき」、新百合ヶ丘駅周辺では「チョイソコしんゆり」の乗り合い送迎サービス実証実験に取り組んでおります。「チョイソコかわさき」につきましては、本年5月より実証実験を再開しております。
 なお、本年10月2日から12月15日まで川崎区の一部において、民間事業者によるデマンド交通「のるーとKAWASAKI」の実証実験を行ったところでございます。今後も、こうした取組などを通じて、持続可能な地域交通環境の向上に取り組んでまいります。
≪まちづくり局交通政策室≫