- 2022【2023年度に向けた要求と提言】
- 横浜地域連合
- 社会インフラ政策
要求
- 神奈川県警に対する道路交通課題改善要望
Ⅱ 道路標識・標示に関するもの
金沢区 金沢文庫第二踏切周辺
国道16号方面へ向かう車両が踏切遮断器まで進行して停止すると、16号方面から踏切を越えてきた大型車両が右折できない。そのため踏切内で立ち往生し、大きな事故につながる危険性がある。
＜要求内容＞
踏切手前での停止線の追加や、停車禁止帯の路面標示など、踏切事故の防止策をご検討いただきたい。
回答
御要望場所につきましては、踏切直前に停止禁止部分の指定を行いますと、踏切直前での停止義務と競合し交通規制に矛盾が生じるため実施は困難であると考えます。
踏切停止線は警察所管外（道路管理者又は鉄道事業者）となりますが、交通管理者の意見と致しましては、踏切停止線を追加することは停止位置を複数指定することとなり、混乱が生じるため実施は困難であると考えます。
- 2022【2023年度に向けた要求と提言】
年度
2022_横浜地域連合_神奈川県警に対する道路交通課題改善要望_Ⅱ-18
- 2022【2023年度に向けた要求と提言】
年度
- 2022【2023年度に向けた要求と提言】
- 横浜地域連合
- 社会インフラ政策
要求
- 神奈川県警に対する道路交通課題改善要望
Ⅱ 道路標識・標示に関するもの
金沢区 金沢文庫第二踏切周辺
国道16号方面へ向かう車両が踏切遮断器まで進行して停止すると、16号方面から踏切を越えてきた大型車両が右折できない。そのため踏切内で立ち往生し、大きな事故につながる危険性がある。
＜要求内容＞
踏切手前での停止線の追加や、停車禁止帯の路面標示など、踏切事故の防止策をご検討いただきたい。
回答
御要望場所につきましては、踏切直前に停止禁止部分の指定を行いますと、踏切直前での停止義務と競合し交通規制に矛盾が生じるため実施は困難であると考えます。
踏切停止線は警察所管外（道路管理者又は鉄道事業者）となりますが、交通管理者の意見と致しましては、踏切停止線を追加することは停止位置を複数指定することとなり、混乱が生じるため実施は困難であると考えます。