要求
【提言37】相鉄線西谷駅と駅周辺について、JRや東急線直通運転の開始に伴い利便性が向上したが、駅周辺は道も狭く傾斜もあり、バリアフリー化が遅れている。高齢者や障がい者などを含むすべての方々が利用しやすくなるように駅周辺も含めて改善をすすめること。
回答
西谷駅は、神奈川東部方面線の開業により鉄道の利便性が向上するため交通結節点としての機能強化や駅舎のバリアフリー化等に資する駅改良が必要であると考えています。
また、地域の課題やニーズを踏まえながら、駅周辺のまちづくりに向けて地元や関係者と検討を進めていきます。
＜都市整備局＞
年度
要求
【提言37】相鉄線西谷駅と駅周辺について、JRや東急線直通運転の開始に伴い利便性が向上したが、駅周辺は道も狭く傾斜もあり、バリアフリー化が遅れている。高齢者や障がい者などを含むすべての方々が利用しやすくなるように駅周辺も含めて改善をすすめること。
回答
西谷駅は、神奈川東部方面線の開業により鉄道の利便性が向上するため交通結節点としての機能強化や駅舎のバリアフリー化等に資する駅改良が必要であると考えています。
また、地域の課題やニーズを踏まえながら、駅周辺のまちづくりに向けて地元や関係者と検討を進めていきます。
＜都市整備局＞
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