- 2022【2023年度に向けた要求と提言】
- 横浜地域連合
- 社会インフラ政策
要求
- 神奈川県警に対する道路交通課題改善要望
Ⅰ 信号に関するもの
磯子区 磯子２丁目 磯子旧道入口交差点
磯子旧道の交通量が増え、特に夕方の帰宅時間帯は当該交差点を通行する車両が多く、途切れないため、根岸方面から汐見台・岡村方面へ右折する車の渋滞が発生している。
＜要求内容＞
根岸方面から汐見台・岡村方面へ右折するための矢印信号を設置するか、または時差式としていただきたい。
回答
御要望の交差点につきましては、滞留は一時的であり運用変更の必要性は低いと考えます。
また、右折矢印信号機の設置については、右折専用帯が必要となりますが、右折専用帯がないことから、右折矢印信号機の設置は困難です。
時差式信号機への運用変更につきましても、十字路交差点では、右直事故を防止するために、先に赤信号となる側に右折を禁止する指定方向外進行禁止の交通規制を行う必要がありますが現在の交通状況から、この交通規制は現実的ではないと考えます。
したがいまして、現時点では右折矢印信号機及び時差式信号機への改良は困難です。
今後、交通実態が変化した際に改めて交通状況を調査した上で信号機改良の必要性を検討いたします。
- 2022【2023年度に向けた要求と提言】
年度
2022_横浜地域連合_神奈川県警に対する道路交通課題改善要望_Ⅰ-7
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年度
- 2022【2023年度に向けた要求と提言】
- 横浜地域連合
- 社会インフラ政策
要求
- 神奈川県警に対する道路交通課題改善要望
Ⅰ 信号に関するもの
磯子区 磯子２丁目 磯子旧道入口交差点
磯子旧道の交通量が増え、特に夕方の帰宅時間帯は当該交差点を通行する車両が多く、途切れないため、根岸方面から汐見台・岡村方面へ右折する車の渋滞が発生している。
＜要求内容＞
根岸方面から汐見台・岡村方面へ右折するための矢印信号を設置するか、または時差式としていただきたい。
回答
御要望の交差点につきましては、滞留は一時的であり運用変更の必要性は低いと考えます。
また、右折矢印信号機の設置については、右折専用帯が必要となりますが、右折専用帯がないことから、右折矢印信号機の設置は困難です。
時差式信号機への運用変更につきましても、十字路交差点では、右直事故を防止するために、先に赤信号となる側に右折を禁止する指定方向外進行禁止の交通規制を行う必要がありますが現在の交通状況から、この交通規制は現実的ではないと考えます。
したがいまして、現時点では右折矢印信号機及び時差式信号機への改良は困難です。
今後、交通実態が変化した際に改めて交通状況を調査した上で信号機改良の必要性を検討いたします。